Ciudad de México, 8 jun (EFE).- La producción de vehículos ligeros en México cayó un 3,70 % interanual en mayo, hasta 342.926 unidades, aunque que las exportaciones aumentaron un 4,95 %, a 127.107 unidades, informó este lunes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
El resultado implicó 13.187 vehículos menos fabricados frente a mayo de 2025, cuando se produjeron 356.113 unidades, pero 5.997 exportaciones adicionales respecto a las 121.110 unidades enviadas al exterior en el mismo mes del año pasado.
En los primeros cinco meses del año la producción de vehículos ligeros sumó 1.642.083 unidades, un retroceso anual de 0,09 % y 1.494 vehículos menos que los 1.643.577 fabricados en el mismo periodo de 2025.
En contraste, las exportaciones acumuladas alcanzaron 1.388.236 unidades, un incremento de 4,01 % frente a las 1.334.667 de los primeros cinco meses del año pasado, con una diferencia positiva de 53.569 vehículos.
El aumento en la exportación del sector de automoción, la mayor industria del país, ocurre pese a la imposición de aranceles del 25 % a la mayoría de vehículos y componentes para automoción por Estados Unidos, medida activa desde abril de 2025 para impulsar la producción estadounidense.
Estados Unidos se mantuvo como el principal destino de las exportaciones mexicanas de vehículos ligeros, con 1.047.208 unidades, equivalentes al 75,4 % del total entre enero y mayo.
Le siguieron Canadá, con 173.033 unidades y el 12,5 % del total; Alemania, con 42.205 unidades y una participación de 3 %; Brasil, con 24.266 vehículos y el 1,7 %, y el resto de países, con 101.524 unidades, equivalentes al 7,4 %.
En el mercado interno, las ventas aumentaron un 4,95 % anual en mayo, hasta 127.107 unidades, 5.997 más que las 121.110 reportadas en el mismo mes de 2025.
Entre enero y mayo, las ventas internas sumaron 627.616 vehículos ligeros, un crecimiento de 4,86 % frente a las 598.519 unidades del mismo periodo del año pasado, con 29.097 unidades adicionales.
La información del Inegi proviene del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), que integra datos de 22 empresas afiliadas a la AMIA y ocho no afiliadas, que comercializan 43 marcas en México.
La industria automovilística es la mayor del país y representa casi el 4 % del PIB nacional y cerca del 20,5 % del PIB manufacturero, según la AMIA.
En 2025 el sector se resintió a la presión marcada por las amenazas arancelarias de Estados Unidos, que el 3 de abril de ese año aplicó gravamen del 25 % sobre la importación de vehículos y el 3 de mayo sobre los componentes que no cumplan con las reglas de origen impuestas por el Gobierno de Trump.
Esto ocurre a la par de la revisión del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), en el que el país latinoamericano plantea reducir en la mayor medida los gravámenes impuestos a su sector con más peso, aunque ha advertido que podrían mantenerse aranceles en otros ramos, pero una posición favorable frente a otras economías.
(c) Agencia EFE