México logró un nuevo récord histórico como el principal proveedor de autopartes en Estados Unidos durante el primer semestre del año, derivado por incremento de casi 2% las exportaciones, cuando las compras globales estadounidenses disminuyeron 0.89% en el mismo lapso, destacó Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
De enero a junio del 2026, Estados Unidos importó 92,824 millones de dólares en partes y componentes del mundo, de las cuales 41,520 millones de dólares provienen desde México, que representó aumento de 1.96%, señaló la INA con datos de Census Bureau.
Esta divergencia permitió a México alcanzar un récord histórico en su participación dentro de las importaciones estadounidenses de autopartes, ubicándose en un 44.73% durante la primera mitad de 2026 (frente al 43.74% registrado en 2025 y el 29.82% reportado en 2007).
"México no solo continúa siendo el principal proveedor de autopartes de Estados Unidos; nuestra participación dentro de ese mercado se ha fortalecido estructuralmente durante las últimas dos décadas. Estados Unidos ha volcado su necesidad de aprovisionamiento en preferencia de las partes fabricadas en México", afirmó el director de la INA.
Al dar a conocer los datos de producción hasta el mes de mayo de ete año, Padilla dijo que México se encamina a retomar niveles récord de producción, sustentado principalmente en la integración con la cadena de suministro de Norteamérica y una ganancia histórica en la cuota de mercado en Estados Unidos.
Entre enero y mayo del presente año, la producción nacional de autopartes alcanzó un valor acumulado de 52,878 millones de dólares, lo que representa un crecimiento del 10% contra el mismo periodo del 2025, aunque ligeramente por debajo del 2024 (0.38%).
De acuerdo con el directivo, el promedio mensual de producción registrado este año ya supera las cifras reportadas tanto en 2025 como en 2024, perfilando al sector hacia una recuperación acelerada de sus máximos históricos.
El desempeño de los motores a gasolina, cuya producción registró incremento de 39.17% contra el 2025, se convierte en el componente de mayor expansión en el periodo.Gabriel Padilla subrayó que este dato refleja que la transición tecnológica de la industria avanza en dos frentes simultáneos: un fuerte impulso a la electrificación sin descuidar el dinamismo de los vehículos de combustión interna.