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El Kia K4 GT-Line Turbo 2027 es la versión más equipada y con más carácter de la gama del sedán compacto de la marca surcoreana. Producido en México, en la planta de Pesquería, Nuevo León. Lo manejé en un recorrido de unos 277 kilómetros que combinó el tráfico urbano de CDMX, así como carretera hacia Huasca de Ocampo, Hidalgo, y su carácter cambia bastante según el modo de manejo que elijas. A continuación, todos los detalles en la prueba de la semana de Codigo VIN.
En diseño, el K4, en su versión tope de gama, es de esos autos que hacen voltear cabezas. Al frente destacan los faros verticales de proyección LED con luces diurnas que se unen a una tira horizontal, y atrás las calaveras LED también verticales. Los rines bitono de aluminio de 18 pulgadas, calzados con llantas 235/40 R18, completan una imagen deportiva. Una curiosidad: por fuera no hay forma de distinguir un GT-Line normal de uno Turbo, pues la única leyenda "Turbo" está en la tapa del motor. La unidad de prueba, en un verde Morning Haze resultó llamativo sobre todo con los detalles en negro. No por nada atrajo miradas a su paso, sobre todo en la ciudad. Si estás pasando por la crisis de la mediana edad, bueno, aquí tienes un auto que te hará juego.
Por dentro, el ambiente refuerza la idea de gran turismo. Los asientos están forrados en piel sintética bitono con insertos GT-Line, y las puertas llevan detalles en blanco que contrastan con el resto de la cabina. Los plásticos de la parte alta del tablero y de las puertas son suaves, mientras que en la parte baja predominan los duros, algo normal en el segmento. El ensamble se percibe sólido y los contrastes de color le dan un aire más fresco. Además, la luz ambiental ofrece 64 colores y el volante deportivo en piel bitono de tres radios acompaña el carácter de esta versión.
Kia K4 GT-Line Turbo 2027 a prueba en MéxicoEsaú Ponce