Evinka Tech, primera marca suramericana especializada en infraestructura de carga para vehículos eléctricos, avanza en su plan de expansión en Colombia con una inversión de US$4 millones.
La compañía busca fortalecer el ecosistema de movilidad eléctrica en el país, donde ya circulan más de 19.700 vehículos eléctricos, según cifras de Fenalco y la Andi.
La estrategia se enfoca en el desarrollo de soluciones tecnológicas que permitan cerrar la brecha entre la creciente demanda de vehículos eléctricos y la limitada infraestructura de carga disponible.
Como parte de su plan de expansión,la compañía lanzó Ruta Zeero, una estrategia orientada a dotar de infraestructura a los corredores viales que actualmente carecen de puntos de carga.
El proyecto inició con la instalación de la primera electrolinera en Bogotá, ubicada en el kilómetro 1 después del Puente de Guadua, sobre el corredor de la calle 80. Posteriormente, se habilitó unsegundo punto en Medellín, en la comuna 14, barrio La Aguacatala.
SegúnAndrés Albarracín, country manager de Evinka Tech, Medellín y Bogotá se consolidan como los principales hubs de electromovilidad en el país. “Los usuarios contarán con herramientas para completar sus recorridos gracias a la instalación de seis electrolineras dispuestas a lo largo del corredor que conecta a las dos ciudades”, explicó.
Las estaciones restantes estarán ubicadas en puntos estratégicos como Ruta del Sol, Guaduas, Doradal y Cocorná, garantizando cobertura en trayectos clave. Estos puntos contarán con cargadores agrupables y operación continua 24/7.
El desarrollo del corredor eléctrico cuenta con el respaldo de aliados estratégicos como Autogas y Biomax, que integrarán las electrolineras a sus estaciones de servicio para ofrecer una experiencia más completa a los usuarios.
Evinka asume el costo total de cada punto de instalación —incluyendo infraestructura, energía y operación— con una inversión cercana a $300 millones por electrolinera. Este modelo busca acelerar el despliegue de la red sin trasladar costos a los aliados.
La compañía proyecta instalar 150 nuevas electrolineras en el país antes de finalizar 2026, distribuidas entre Medellín, Bogotá, Barranquilla y Bucaramanga. De ese total, 40 estarán ubicadas en la capital antioqueña.
Esta expansión responde a la baja relación actual entre cargadores y vehículos eléctricos en Colombia, estimada en un punto de carga por cada 160 vehículos vendidos.
Para acelerar el crecimiento de la red,Evinka Tech busca alianzas con centros comerciales, unidades residenciales y otras superficies que cuenten con espacios de parqueo y capacidad eléctrica de al menos 50 kilovatios.
Bajo este esquema, la multinacional financia completamente la instalación, asume el costo de la energía y comparte un porcentaje de los ingresos por carga con los propietarios del espacio.
La compañía también apunta a democratizar el acceso a la energía, considerando que muchos usuarios no logran instalar cargadores en sus viviendas, pese a inversiones que pueden oscilar entre $7 millones y $12 millones.
Pese al avance del proyecto, Evinka advierte que uno de los mayores obstáculos para la consolidación de la movilidad eléctrica en Colombia es la limitada capacidad de la infraestructura eléctrica.
Según Albarracín, mientras en otros países el aumento de potencia para un punto de carga puede gestionarse en tres meses, en Colombia este proceso puede tardar hasta ocho meses, lo que retrasa la expansión de la red pública.
De acuerdo con la compañía, el crecimiento del uso de vehículos eléctricos en el país está más asociado a la reducción de costos operativos que a motivaciones ambientales.
Este comportamiento, respaldado por el más reciente informe de movilidad de Fenalco y la Andi, evidencia un cambio en la lógica de adopción, donde la eficiencia económica se convierte en el principal motor de la transición.
Con la inauguración del primer punto en La Aguacatala, Evinka Tech marca el inicio de un ambicioso plan que busca consolidar una red pública de carga eficiente en Colombia y facilitar la transición hacia una movilidad más sostenible y operativamente viable.