Aún con las tensiones por el acero, aluminio y automotriz, el arancel para las exportaciones totales mexicanas se ubicó en 3.4% en promedio durante el 2025, lo que revela la operatividad del T-MEC al mantener los costos de intercambio en niveles históricamente “bajos” y competitivos, señaló Sergio Contreras, presidente del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (COMCE).
Esta cifra sitúa a México en un nivel de competitividad casi idéntico al de Canadá (3.1%), de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía, refirió el líder empresarial.
Luego de que este día se celebra la primera ronda bilateral de negociaciones del T-MEC, el presidente del COMCE sostuvo que México “es fundamental para la economía industrial americana”.
De modo que a partir del primero de julio (próximo) “si no llegamos a tener una conclusión correcta para los tres países (México, Estados Unidos y Canadá) no nos afecta grandemente, porque al final de cuentas estaríamos yéndonos otro año más y el siguiente año se seguiría revisando”, aseguró.
Al cuestionar si el nivel arancelario impacta a las exportaciones de México a Estados Unidos, el dirigente del COMCE respondió: “somos tan, tan trascendentales e importantes para la economía americana en su sistema productivo, en su sistema industrial que haciendo una revisión… en promedio, pues estamos obteniendo el 3.4% (arancelario) que realmente no viene a representar gran cosa”.
El optimismo del sector industrial se sustenta en cifras récord. Durante el 2025, México registró exportaciones por 665,000 millones de dólares. Al sumar el primer cuatrimestre del 2026, la proyección para el ciclo de 16 meses roza los 900,000 millones de dólares.
Lo más relevante no es solo el monto, sino la composición, dijo, pues el 92% de las exportaciones son manufactura. Esto implica una derrama directa en la industria nacional y el fortalecimiento de las PyMEs exportadoras.
México se consolida como la 10ª economía exportadora mundial, con la mira puesta en alcanzar el 8º o 9º puesto para finales de 2027, proyectó.
“Simplemente en el sector de la manufactura del sector automotriz, más del 42% de las autopartes que nosotros mandamos a Estados Unidos vienen de México, o sea, 42% de la columna vertebral, del sector de la columna vertebral más importante de Estados Unidos y de México”, señaló.