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El mercado de repuesto automotriz en México que superará los 788,000 millones de pesos en 2026 representa un nicho de oportunidad para que fabricantes y proveedores nacionales atiendan este nicho en crecimiento de doble dígito, coincidió la Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA).
De acuerdo con la segunda entrega del Monitor del Aftermarket, presentado por ambas industrias, México realiza importaciones desde Estados Unidos, China y Japón, principalmente para atender el mercado de la posventa, ya que la producción nacional de autopartes se dirige al abasto de armado de autos.
En conferencia de prensa, Gabriel Padilla, director general de la INA dijo que se calcula que el gasto anual promedio en mantenimiento vehicular por hogar asciende a 19,389 pesos en 2026, lo que representa incremento del 15.3% respecto a los 16,817 pesos registrados en 2025.
Este incremento resalta la relevancia del mantenimiento preventivo y correctivo en las finanzas de las familias mexicanas, expuso.
El mercado de repuesto (aftermarket) y la industria de fabricación de autopartes en México enfrentan un momento clave marcado por la alta demanda de componentes importados, principalmente de China y Estados Unidos, así como por los recientes decretos gubernamentales orientados a incentivar la inversión en la industria automotriz terminal.
Los precios competitivos que ofrecen los fabricantes chinos resultan atractivos y difíciles de igualar en el mercado local, lo que convierte a las importaciones en un complemento vital para mantener la cobertura del parque automotor.
El representante de la INA detalló el panorama comercial de la industria. Entre enero y julio, México registró importaciones por un valor superior a los 43,315 millones de dólares en componentes. De este total: 48% proviene de Estados Unidos; 15% es originario de China; 6.8% corresponde a Japón; 6.5% proviene de Alemania y 6% es de Corea del Sur.
Padilla explicó que estas importaciones no solo abastecen las necesidades crecientes del aftermarket, sino que también complementan los procesos de manufactura de equipo original para exportación.
Norma Elías, presidenta de ARIDRA, destacó la importancia que tienen las importaciones provenientes de Asia, en especial de China, para abastecer el parque vehicular mexicano.
A pregunta expresa sobre la red de distribuidores de la asociación y la conveniencia de recibir productos asiáticos, Elías precisó que ARIDRA cuenta actualmente con 83 socios, de los cuales el 45% son distribuidores a nivel nacional, regional, local y especializado.
Datos del informe señalan que la flota vehicular en México creció un 17.6% entre 2016 y 2025, pasando de 30.7 a 36.1 millones de unidades. Para diciembre de 2026, se estima que el parque alcance los 37.3 millones de vehículos, con una antigüedad promedio de 16.3 años.
"El crecimiento del Aftermarket no depende únicamente de que circulen más vehículos, sino de la capacidad de la industria para responder a un parque automotor cada vez más antiguo y tecnológicamente diverso", destacó Gabriel Padilla.