En México hace falta masificar el tema de los seguros y hacer que la gente pueda acceder a ellos de una forma más fácil, tanto por costos como por la manera en que se contratan, señaló Ricardo Mange, director en BBVA Seguros.
Para ello, añadió, autoridades, legisladores y representantes del sector se deben sentar a trabajar en la elaboración de políticas públicas, lo que implica un cambio en la legislación.
Adelantó que en breve empezarán a formar mesas de trabajo con el gobierno. “Nosotros queremos trabajar mucho y estamos haciéndolo con el gobierno para poder tener cambios legislativos acordes con las necesidades que tiene el sector.
“Definitivamente, tanto la autoridad como nosotros tenemos el mismo interés genuino de que la población esté más protegida, más cubierta y podamos hacer productos para todos los segmentos. Hacia allá vamos y espero que lleguemos pronto”, aseveró el directivo.
En Entrevista con El Economista, previa a la 35 Convención de Aseguradores de AMIS, Ricardo Mange aseguró que para realizar estos cambios no se tiene que inventar el hilo negro, “basta con voltear a ver lo que han hecho otras naciones de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), como dar mayores incentivos a la contratación de pólizas”, para así avanzar en la penetración de los seguros, cuyo objetivo es la protección de nuestro patrimonio.
En su opinión, “al menos deberíamos de tener seguros básicos en zonas de alto riesgo, que sean casi obligatorios, que cubran tu propiedad, que cubran tu patrimonio”.
Ejemplificó con el caso del seguro de responsabilidad civil en los autos, que ya es obligatorio en 22 estados de la República, pero a pesar de eso, aún se tienen que dar pasos agigantados para que esto se cumpla, pues a pesar de ser obligatorios no hay sanción para quien no los contrata y sufre un siniestro.
Al respecto, recodó que a nivel nacional siete de cada 10 autos que sufren un accidente no tienen seguro.
Buscan que la gente entienda su seguro
Durante la charla, el directivo dijo que en el gremio existe preocupación porque la gente entienda mejor lo que es un seguro, para ello “hemos empezado a desarrollar información hacia los asegurados de qué sí cubre y qué no cubre su póliza. Esto lo estamos haciendo en un lenguaje más ciudadano, menos técnico”.
Mencionó que, en la historia de los seguros en México, este producto ha estado estigmatizado con que es muy técnico. Entonces, la gente no lee las condiciones generales porque aparte que son muchas hojas, vienen técnicamente explicadas” y el objetivo es que el ciudadano común pueda entenderlas.
Cambio sobre IVA los obligará a ser más creativos
Hasta antes del 2025, el IVA que las compañías aseguradoras cobraban en una póliza lo ponían a disposición de la autoridad fiscal, pero las aseguradoras podían acreditar a ese IVA el impuesto que las compañías pagaban en la reparación de un automóvil o el IVA que se pagaba al hospital en el caso de una hospitalización, “ahora, ese IVA que yo pago en esas facturas (al taller o al hospital) yo ya no lo puedo acreditar. Ese es el cambio de la ley”, explicó el directivo.
En opinión de Ricardo Mange, esta situación obligará a las empresas a ser más creativas, a ser más eficientes en la operación, a controlar mejor la siniestralidad, “las obligará que ese nuevo gasto se integre en la siniestralidad que tú traes considerada en la compañía para no perjudicar a los asegurados”.
Insistió en que puede haber, desde compañías que absorban este gasto, y otras compañías que tengan que hacer una combinación entre hacer más eficiente el gasto de siniestralidad o el costo de siniestralidad contra aumentar sensiblemente el precio de sus pólizas.
Por último, aclaró que cada año se ajusta el precio de los seguros con base en la siniestralidad, en la inflación y en el costo de reparar un auto y según el gasto de los hospitales.