Descargá nuestra aplicación desde Playstore. 
Descargá nuestra aplicación desde Playstore. 
Cada 7 de noviembre, México conmemora el Día del Ferrocarrilero, una fecha dedicada a reconocer a los trabajadores del sector ferroviario y recordar la historia de uno de los medios de transporte que contribuyeron al desarrollo económico y a la conectividad del país.
La celebración de 2026 ocurre en medio de una nueva etapa para los trenes de pasajeros, luego de que el Gobierno federal impulsara proyectos para recuperar rutas ferroviarias entre distintas ciudades, ampliar los servicios existentes y ofrecer alternativas de movilidad frente al transporte carretero.
De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el Programa Institucional de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) 2026-2030 contempla 13 proyectos de construcción de rutas ferroviarias, además del objetivo de desarrollar más de 3,000 kilómetros de líneas de pasajeros.
Sin embargo, no todos los proyectos se encuentran en la misma etapa: mientras algunos ya ofrecen servicio comercial, otros están en construcción, licitación o planeación.
México cuenta con distintos servicios ferroviarios de pasajeros, desde trenes turísticos y regionales hasta sistemas suburbanos e interurbanos que conectan zonas metropolitanas.
Entre los principales se encuentran:
Tren Maya: recorre el sureste mexicano y conecta localidades de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Cuenta con 1,554 kilómetros de vía distribuidos en siete tramos y 34 estaciones de pasajeros.
Tren Interurbano México-Toluca, El Insurgente: conecta el Valle de Toluca con la Ciudad de México, mediante estaciones que incluyen Zinacantepec, Santa Fe y Observatorio.
Tren Suburbano del Valle de México: ofrece transporte entre Buenavista, en la Ciudad de México, y Cuautitlán, en el Estado de México.
Tren Felipe Ángeles: amplía la conectividad ferroviaria hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec: forma parte del Corredor Interoceánico y contempla servicios ferroviarios para pasajeros y mercancías.
Chepe Express: servicio turístico que recorre parte de la ruta ferroviaria entre Los Mochis, Sinaloa, y Creel, Chihuahua, a través de las Barrancas del Cobre.
Tequila Express: servicio turístico ferroviario en Jalisco, vinculado con recorridos hacia la región tequilera
En el caso del Tren Maya, información presentada por el Gobierno federal el 8 de octubre de 2026 señala que desde el inicio de operaciones, en diciembre de 2023, había transportado aproximadamente 2.94 millones de pasajeros.
Por su parte, el Tren El Insurgente completó su conexión hacia Observatorio en febrero de 2026, mientras que el Tren Felipe Ángeles comenzó a ofrecer una alternativa de traslado hacia la terminal aérea.
Además de los servicios existentes, el Gobierno federal desarrolla cuatro proyectos principales para conectar el centro y norte del país.
Según el reporte presentado por la Presidencia el 23 de septiembre de 2026, los avances físicos eran los siguientes:
Proyecto ferroviario
Avance reportado
AIFA-Pachuca
45%
Ciudad de México-Querétaro
31%
Querétaro-Irapuato
22%
Saltillo-Nuevo Laredo
10%
Fuente: Presidencia de la República, septiembre de 2026. El México-Querétaro fue actualizado posteriormente a 32% al 31 de octubre
El tren Ciudad de México-Querétaro contempla aproximadamente 230 kilómetros de recorrido, desde Buenavista hasta el centro de Querétaro, con paso por el Estado de México e Hidalgo.
De acuerdo con el informe más reciente de la Presidencia, presentado el 31 de octubre, la obra registra un avance de 32%, cuenta con 90% del derecho de vía y está diseñada para realizar el trayecto en aproximadamente dos horas.
Por otra parte, el Querétaro-Irapuato tendrá una longitud cercana a 108 kilómetros y conectará ciudades de Guanajuato, mientras que el Saltillo-Nuevo Laredo contempla 396.3 kilómetros y permitirá ampliar la conexión ferroviaria hacia Nuevo León y Tamaulipas.
El Programa Institucional 2026-2030 también incluye otros nueve corredores ferroviarios en distintas etapas de planeación y desarrollo:
Querétaro-San Luis Potosí.
San Luis Potosí-Saltillo.
Irapuato-Guadalajara.
Guadalajara-Tepic.
Tepic-Mazatlán.
Mazatlán-Los Mochis.
Los Mochis-Guaymas.
Guaymas-Hermosillo.
Hermosillo-Nogales
Estas rutas forman parte de la estrategia para conectar el centro del país con el occidente y el norte, aunque su inclusión en el programa federal no significa que todas hayan iniciado obras ni que tengan una fecha definitiva de inauguración.
La presidenta Claudia Sheinbaum informó en septiembre de 2026 que el Gobierno federal contempla iniciar operaciones de los trenes AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro durante 2027.
No obstante, las fechas dependerán de la conclusión de las obras, la instalación de sistemas ferroviarios y las pruebas de seguridad correspondientes.
Para el resto de las rutas, los calendarios de apertura deberán confirmarse conforme avancen los trabajos y las autoridades publiquen nuevas actualizaciones.
La conmemoración recuerda a Jesús García Corona, conocido como el Héroe de Nacozari, un trabajador ferroviario que el 7 de noviembre de 1907 sacrificó su vida para evitar una tragedia en Nacozari, Sonora.
De acuerdo con la SICT, García Corona alejó de la población un tren que transportaba explosivos y se encontraba en peligro de estallar, acción por la que es recordado como una figura emblemática de la historia ferroviaria mexicana.
En 1944 se instituyó el Día del Ferrocarrilero, por lo que este 2026 se cumplen 82 años de la conmemoración y 119 años de la hazaña de Jesús García Corona.
La fecha coincide con los esfuerzos del país por ampliar nuevamente el transporte ferroviario de pasajeros, después de décadas en las que la red nacional se concentró principalmente en el traslado de mercancías.